Antinet.info – Khắc phục sạt lở đường tuần tra biên giới đi mốc giao ba nước Việt Nam – Trung Quốc – Lào

Do ảnh hưởng các trận mưa lớn vừa qua, đường tuần tra biên giới đi mốc giao điểm biên giới ba nước Việt Nam – Lào – Trung Quốc (thường gọi mốc 0 – A Pa Chải) đã bị sạt lở, ách tắc nhiều đoạn. Nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, Đồn Biên phòng A Pa Chải (thuộc Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Điện Biên) đã phân công cán bộ, chiến sĩ hót sụt đất đá, sửa chữa nền đường.

  • Antinet ℠ Blog ⭐ Tin Tức Chính Xác Số ① Chia sẻ trải nghiệm, thủ thuật tổng hợp, tin nóng hàng ngày ⭐ Ý kiến trung lập khách quan ✔️ Cho tất cả mọi người ⭐ Antinet ℠ : Uy tín hàng đầu.

Trung tá Đặng Văn Tuấn, Đồn trưởng Đồn Biên phòng A Pa Chải, cho biết, trên tuyến đường đi mốc 0 có 3,7km bị sạt lở, hư hỏng do lượng lớn đất, đá từ vách núi đổ xuống. Nhiều đoạn tắc toàn bộ vì những tảng đá to nặng hàng tấn chắn ngang đường. Với điều kiện hiện tại của đơn vị, Đồn đã phân công, giao nhiệm vụ 12 cán bộ, chiến sĩ hót sụt, thu dọn đá rơi. Vì đường lên mốc nhỏ, hẹp, dốc ngược không thể đưa máy móc lên hoạt động, cho nên việc khắc phục sụt sạt chỉ có thể làm thủ công; việc vất vả, mất khá nhiều thời gian.

Tuyến biên giới Việt – Trung, Việt – Lào do Đồn Biên phòng A Pa Chải quản lý dài gần 40 km, mùa mưa thường xảy ra sạt đường lở núi. Do vậy, ngoài nhiệm vụ tuần tra, bảo đảm an toàn đường biên mốc giới, cán bộ chiến sĩ Đồn Biên phòng A Pa Chải luôn sẵn sàng hỗ trợ di chuyển dân khỏi vùng có nguy cơ sụt sạt, đe dọa an toàn tính mạng của nhân dân.

Mốc 0 – A Pa Chải là cột mốc giao điểm nằm trên đỉnh núi Khoan La San, có độ cao 1.866,23 m so mực nước biển; cột mốc 0 do ba nước Việt Nam –  Lào – Trung Quốc cùng xây dựng, chất liệu đá hoa cương có ba mặt gắn quốc huy của ba nước; cột mốc được khởi công ngày 21/4/2005 và hoàn thành ngày 5/7/2005.

Nguồn: Nhân dân điện tử

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *